DTS-14 öise nägemise monokulaarne ülevaade: kerge, lai vaateväli ja professionaalne jõudlus
Öised operatsioonid karistavad endiselt ülekaalu ja kitsa nägemisega. Tunde kiivri peal istuv seade peab jääma kergeks, hoidma pildi laias kaares teravana ja kaitsma oma toru, kui tingimused muutuvad. DTS-14 ehitati nende piirangute ümber.
Selles professionaalses öise nägemise monokulaarses ülevaates vaadeldakse, kuidas seade toimib kerge öise nägemise monokulaarse, laia vaateväljaga öise nägemise monokulaarse ja praktilise pea külge kinnitatud öise nägemise monokulaarina, mis võib valikuliselt pakkuda tõelist 50-kraadise FOV öise nägemise monokulaarset välja.
Kõik alltoodud toimivusväited pärinevad tootja avaldatud spetsifikatsioonidest. Kui need on kasulikud, võrreldakse neid hästi-dokumenteeritud AN/PVS-14-ga, mis on monokulaarse öise nägemise kõige levinum etalon.
Optiline disain ja vaateväli
DTS-14 pildivõimendi ja optilised tehnilised andmed
DTS-14 kasutab Super Generation 2+ võimendit koos S25 fotokatoodiga. Eraldusvõime on 60–64 lp/mm, signaali{7}}/-müra suhe 18–24 dB ja valgustundlikkus 600–800 µA/lm. Objektiiviks on 25 mm F1.18 objektiiv; okulaar on 30 mm 9 mm väljundpupilliga. Lairiba mitmekihilised katted katavad asjakohase öönägemise spektri.
silmapaistev funktsioon
Silmapaistev funktsioon on vaateväli. Standardkonfiguratsioon annab 40 kraadi ± 2 kraadi. Valikuline versioon ulatub 50 kraadini. Moonutused jäävad kogu välja ulatuses alla 0,5%. See kombinatsioon on haruldane. Enamik selle suurusklassi monokliid, sealhulgas klassikaline PVS-14, püsib 40 kraadi juures. Laiemad väljad tekitavad sageli nähtavaid geomeetrilisi moonutusi, mis muudavad kauguse ja nurga otsustamise raskemaks.
FOV katvuse ja silmade leevendamise omadused
Konkreetne näide aitab. 50 meetri kõrgusel katab 40-kraadine väli ligikaudu 36 meetrit külglaiust. 50-kraadine väli katab umbes 47 meetrit{7}}peaaegu 30% rohkem maapinda. Metsas patrullirajal või piirdeaia ääres tähendab see lisalaius vähem peapöördeid ja vähem võimalust servades liikumisest puududa. Väljas{11}}telje teravus püsib hästi, nii et pilt ei pehmene hetkel, kui silm optilisest keskpunktist eemaldub.
Silmade reljeef kulgeb kogu väljal 25–45 mm. See valik võimaldab enamikul kasutajatel hoida pea loomulikku asendit isegi prillide või ballistilise kiivri kandmise ajal.
Kaalu ja kiivri integreerimine
Kerge disain
Valmis kaal ilma akuta on 240 g; ainuüksi korpus on 180 g. Võrdluseks, tavaline PVS-14 kaalub tavaliselt ilma akudeta 307–355 g.
Kaela mugavus
Vahe on kohe märgatav pärast esimest tundi kiivris. Kaela väsimus väheneb ja kiivri tasakaal jääb neutraalsele lähemale.
Kinnituse reguleerimine
Kinnitus järgib ühist FST varja liidest. AJ-käsi lukustub positiivse klõpsuga. Ees-taga liikumise ja kalde reguleerimine võimaldavad kasutajal määrata silmade täpse reljeefi.
Kiire konversioon
Vasakult silmalt paremale lülitumiseks kulub vaid lõdvalt pöördnupp, monokulaarse pöörde ja uuesti pingutamine. Pole vaja kiivrit eemaldada ega{1}}kinnitust nullida. Meeskondadel, kes jagavad seadmeid või kasutajatele, kes eelistavad oma domineerivat silma, on protsess kiire ja korratav.
Toide, režiimid ja toru kaitse
Toide tuleb ühest CR123 liitiumelemendist või koos valikulise hülsiga ühest AA elemendist. Samuti on olemas väline toiteport. Süsteemi energiatarve jääb alla 0,1 W. Tööaeg on 40 tundi, kui infrapunavalgusti on sisse lülitatud, ja 80 tundi ainult võimendiga. Tüüpiline PVS{13}}14 ühel AA-elemendil annab umbes 40–50 tundi. DTS-14 topeltpata
Kolm režiimi katavad tavalisi valgustingimusi:
- ON lihtsalt jookseb toru.
- IR sunnib 850 nm ja 10 mW valgusti sisse lülitama.
- AUTO kasutab ümbritseva keskkonna andurit, et lülitada valgustit ainult vajaduse korral ja lülitab kogu süsteemi välja vahemikus 40–100 luksi.
Pööramise-üles ja küljele-pööramise tuvastamine on pigem magnetiline kui gravitatsiooni{2}}põhine. Kui monokulaar pööratakse hoiuasendisse, katkeb vool. Vaateasendisse tagasipööramine taastab toite. Loogika hoiab ära juhusliku kokkupuute päevavalgusega ja eemaldab veel ühe lüliti, mida operaator peab meeles pidama.
Automaatne võimendus on standardne; käsitsi võimendus on saadaval lisavarustusena. Heleda-valguse väljalülitamine on sisse ehitatud. Need funktsioonid ei muuda toru võitmatuks-korduv suure-intensiivsusega säritus halvendab siiski aja jooksul fotokatoode,-kuid need vähendavad kõige levinumaid varajase rikke põhjuseid.
Fokuseerimine ja dioptri paindlikkus
Objektiivne fookus liigub 0,25 m kauguselt lõpmatuseni ja selle saab lukustada pärast seadistamist. Lukustusrõngas peatab fookuse triivimise, kui kasutaja liigub läbi harja või muudab kehaasendit. Dioptri reguleerimine ise on lülitatav vahemike –6/+4 ja –4/+6. vahel. Kasutajad, kelle nägemine asub ühe akna serval, saavad kompromisside sunnimise asemel saadaolevat vahemikku nihutada. See väike mehaaniline detail määrab sageli, kas uus operaator suudab saavutada terava pildi ilma korrigeerivate läätsedeta.
Kohandamise valikud
Platvorm aktsepteerib mitmeid missioonispetsiifilisi{0}}muudatusi, muutmata põhioptilist teed:
- Tellimusel määratud vaateväli 40 kraadi või 50 kraadi.
- Valikuline käsitsi iiris toru täiendavaks kaitseks.
- Keermestatud objektiiv{0}}luupide klipi jaoks (veekindlus jääb puutumata).
- AAA konversioonihülss või väline toiteadapter.
- IP65 standardne tihend, saadaval on IP67.
Sama baasüksus võib seega teenindada lähi{0}}linnatööd, avatud-maastikuvaatlust või kõrgemat-kaitset merenduses.
Rakenduse stsenaariumid praktikas
Taktika- ja turvapatrullid
Kiiver-alla 250 g kaaluga ja magnetiline klapp-sulge- võimaldavad operaatoril hoida seadet kogu vahetuse vältel peas. Tüüpilisel linnatänaval või kompleksse perimeetri korral vähendab valikuline 50-kraadine väli tänava mõlema külje puhastamiseks vajalike skannimispühkimiste arvu. AUTO-režiim käsitleb üleminekuid sügava varju ja sõiduki tulede vahel ilma pideva käsitsi sekkumiseta.
Jaht ja metsloomade vaatlemine
Heades tingimustes 280 m tuvastuskauguse puhul näitab madala-moonutusega 50 kraadi valik ümbritsevat maastikku rohkem. 80 m kaugusel lagendiku serval seisev hirv istub harvemini väljastpoolt, kui laskur on keskendunud esmasele sihtmärgile. Tööaeg 40–80 tundi toetab mitut-öist seisu ilma sagedase aku vahetamiseta.
Otsimine ja päästmine
Pikk tööaeg ja automaatne ereda{0}}valguse kaitse on olulised, kui meeskonnad liiguvad valgustamata metsamaa ja sõidukite esitulede või vilkuritega valgustatud alade vahel. 50-kraadise välja ekstra külgmine katvus aitab öösel nõlva või jõekalda otsimisel; objektid, mis asetseksid väljaspool 40-kraadist koonust, jäävad kauemaks nähtavaks.
Järelevalve ja väljaõpe
Geomeetriline täpsus, mis on alla 0,5% moonutusest, hoiab nurksuhted usaldusväärsena kogu väljal. Juhendajad ja vaatlejad saavad monokulaari kasutada koordineerimiseks või dokumenteerimiseks ilma laiemas, kuid madalama kvaliteediga optikas-tavalise-välja väänamiseta.
Töökindlus ja praktilised piirangud
Keskmine rikete vaheline aeg on 10 000 tundi nimitingimustes. Korpuse materjal on loodud mõõtmete stabiilsuseks vahemikus –40 kraadi kuni +55 kraadini ja vastupidavaks akuga seotud elektromagnetilistele mõjudele. Tihendus vastab standardile IP65 (IP67 valikuline).
Ükski intensiivitoru pole ereda valguse eest immuunne. Automaatne väljalülitamine aitab, kuid korduv säritus lühendab siiski toru eluiga. Objektiivi kate peaks jääma suletuks alati, kui ümbritsev valgus on kõrge. Pikaajaliseks ladustamiseks tuleb aku eemaldada ning seadet hoida kuivas, jahedas ning tolmu ja löökide eest kaitstuna. Sisehooldus on kõige parem jätta volitatud kanalitele, et tihendus ja optiline joondus jääksid puutumata.
Sõltumatuid kolmanda osapoole{0}}labori andmeid või DTS-mahukaid kasutajaaruandeid-14 ei ole veel laialdaselt avaldatud. Seetõttu on selles ülevaates esitatud jõudlusnäitajad võetud otse tootja tehnilisest dokumentatsioonist ja neid võrreldakse väljakujunenud platvormide (nt PVS) avalikult kättesaadavate spetsifikatsioonidega-14. Võimalikud ostjad peaksid käsitlema avaldatud numbreid lähtepunktina ja võimalusel viima läbi oma kõrvuti hindamise representatiivsetel tingimustel.
Lõpphinnang
Kontaktivaba{0}}väljastustehnoloogia
DTS-14 näitab, et kerge öise nägemise monokulaar võib pakkuda tõeliselt laia vaatevälja-, mis võib valikuliselt ulatuda 50 kraadini, jäädes samas praktiliseks pea külge kinnitatava öise nägemise monoklina.
on oluliselt kergem kui standardne PVS{1}}14, pakub laiemat väljavalikut madala moonutusega ning sisaldab automaatset torukaitseloogikat, mis paljudel vanematel konstruktsioonidel puudub.;
See Super Gen 2+ tuub ei vasta kõrge-spetsifikatsiooniga Gen 3 toru absoluutsele jõudlusele kõige pimedamates tingimustes, kuid kasutajatele, kes seavad esikohale kaalu, vaatevälja ja töö lihtsuse, on kompromiss{3}}tihti vastuvõetav.
spary read laserkeevitustehnoloogia
Öönägemise{0}}varusid hindavad organisatsioonid peaksid taotlema konfiguratsiooni, mis sobib nende põhikeskkonnaga (40-kraadine või 50-kraadine väli, IP-reiting, toitevalikud) ja võimalusel viima läbi otsese võrdluse realistliku valgustuse tingimustes.
Tehnilised juhendid ja jooksvad hinnad on saadaval volitatud kanalite kaudu.
Õige valik ja distsiplineeritud kasutamine määravad, kui hästi DTS-14 oma disainieesmärke professionaalseid tulemusi saavutab.
Korduma kippuvad küsimused
Lorem ipsum dolor sit amet,consectetur.
Kuidas aku paigaldatakse?
+
-
Sisestage CR123 element nii, et positiivne klemm oleks sissepoole, seejärel keerake kork päripäeva kinni. Pööratud polaarsus takistab toite-sisselülitamist. AAA kasutamiseks paigaldage esmalt konversioonihülss, sisestage õige polaarsusega element ja paigaldage originaalkork tagasi.
Milline on dioptri ja fookuse reguleerimise õige järjekord?
+
-
Sulgege objektiivikaas. Reguleerige dioptrit, kuni kauge viide või sisemised indikaatorid on teravad. Alles seejärel avage kate ja teravustage objektiiv tegelikule sihtkaugusele. Kinnitage lukustusrõngas, kui vahemik jääb fikseerituks.
Millal tuleks IR-režiimi AUTO asemel kasutada?
+
-
Kasutage infrapunakiirgust, kui keskkond on täiesti pime ja pidev aktiivne valgustus on vastuvõetav. AUTO on segavalgustuse vaikeseade; andur haldab illuminaatorit ja kaitseb toru automaatselt.
Kuidas monokulaari silmade vahel vahetada?
+
-
Vabastage pöördnupp, keerake seade vastassilma poole ja pingutage uuesti. Silmade leevenduse taastamiseks kasutage kiivri kinnituse esi{1}}taga ja kalde reguleerimist.
Miks pole pilti või pilt on hägune?
+
-
Kontrollige aku polaarsust ja laadimist, veenduge, et objektiivi kate on avatud ainult pimedas, kontrollige dioptri ja fookuse sätteid ning veenduge, et seade ei oleks eredas valguses, mis on käivitanud automaatse väljalülitumise. Täielikus pimeduses peab infrapunaallikas olema aktiivne.
